一：哈爾濱家裝環保涂料技術百科問題1：裝修用什么涂料環保?答：現在裝修墻面都是用芬琳漆了，因為它是一種既環保又健康的內墻涂料，所以選擇它的人非常多，芬琳漆有M1證書認證的，而且家里兒童房可以用芬琳漆，防過敏、防哮喘，而且兒童漆的光度也是適合
一：
長沙硬齒面齒輪技術百科
問題1：硬齒面齒輪發生點蝕和崩齒的原因是什么?
長沙硬齒面齒輪答：點蝕，我認為主要原因是表面硬度低在其他情況差不多的情況下你可以多做幾個失效分析看是不是硬度低的發生點蝕的情況多一點。崩齒我認為有4個原因1是設計很多齒輪的設計都比較緊湊沒有考慮什么過載啊熱處理。
問題2：硬齒面齒輪計算
答：還需要齒輪模數m吧？Z2/Z1=6305*(m*Z1+m*Z2)=125解出來就是齒數了齒輪外徑公式d2=m*（Z+2*ha）ha為齒頂高系數，一般為10有問題再聯系，祝好運。
問題3：如何保養和清潔硬齒面齒輪減速機?
長沙硬齒面齒輪答：臺機減速機的硬齒面齒輪減速機在使用過程中難免會有灰塵下落，不僅影響設備的美觀程度，還會降低散熱，影響設備的正常運行，這時就需要進行清灰，它的清灰過程與清潔過程還不相同。①硬齒面齒輪減速機的清理使用專業的清洗裝置。
問題4：舉例一對硬齒面齒輪所選用的材料和熱處理工藝
答：大齒輪：45#鋼，調質處理，HRC45-50；小齒輪：20Cr鋼，可以不用熱處理。
問題5：閉式硬齒面齒輪傳動的設計準則是什么?
長沙硬齒面齒輪答：閉式硬齒面齒輪傳動的設計準則：一般應首先按齒輪的抗彎曲疲勞強度條件,確定齒輪的模數及其主要幾何參數,然后再校核其齒面接觸疲勞強度。閉式傳動的主要失效形式為齒面點蝕和輪齒的彎曲疲勞折斷。1、當采用軟齒面（齒面硬度。
問題6：硬齒面齒輪減速機結構圖誰能幫忙提供下?
長沙硬齒面齒輪答：你好，以下是臺機減速機的硬齒面齒輪減速機結構圖。
問題7：硬齒面齒輪的設計和軟齒面齒輪設計步驟一樣嗎?
長沙硬齒面齒輪答：不一樣，設計準則不同。
問題8：什么是斜齒輪硬齒面
答：通常一對嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS，稱為硬齒面齒輪，否則即稱為軟齒面齒輪斜齒輪硬齒面也就是熱處理硬度大于350HBS的斜齒輪。
問題9：硬齒面與軟齒面傳動的區別是什么
長沙硬齒面齒輪答：熱處理后切齒，精切可達7級精度。由于小齒輪受力次數比大齒輪多，為使大小齒輪接近等強度，常采用調質的小齒輪與正火大齒輪配對，使小齒輪的齒面硬度比大齒輪的齒面硬度高30-50HBS。獲得硬齒面（硬度>350HBS）的熱處理。
問題10：硬齒面齒輪減速機優點及款式推薦
長沙硬齒面齒輪答：說起硬齒面齒輪減速機，很多人都不是很清楚，它是一種比較專業的機械，常用于煤炭、冶金、化工、建材、石油等行業的一些機械設備中。在這里，小編將為大家剖析硬齒面齒輪減速機，還將展示了部分產品的售價，以便大家了解這。
二：
長沙硬齒面齒輪技術資料
問題1：請問在齒輪中什么是“軟齒面”和“硬齒面”,以及區別和優勢?
答：齒面的承載能力應與齒面硬度有關，硬度越高，則其承載能力也越高。根據齒面硬度的大小，通常人們將齒輪傳動分為兩類，即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。通常一對嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS，稱為硬齒面齒輪，否則。
問題2：齒輪的軟齒面,硬齒面怎樣區分?
長沙硬齒面齒輪答：通常一對嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS,稱為硬齒面齒輪,否則即稱為軟齒面齒輪。輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，齒輪在傳動中的應用很早就出現了。19世紀末，展成切齒。
問題3：硬齒面與軟齒面傳動的區別是什么
答：簡單的說：硬齒輪就是需要進行大扭矩大功率動力傳動，而軟齒輪多為小功率小扭矩的傳動，這樣設計可以減少小功率傳動系統的體積或重量，節約成本。還有就是精密傳動有些設備需要傳動是非常穩定。希望對您有所幫助。
問題4：硬齒面齒輪減速機和渦輪減速機有什么區別
答：硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉平穩，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高；易于拆檢，易于安裝。1、中心距。
問題5：齒輪的軟齒面,硬齒面怎樣區分?
答：通常一對嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS,稱為硬齒面齒輪,否則即稱為軟齒面齒輪。輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，齒輪在傳動中的應用很早就出現了。19世紀末，展成切齒。
問題6：開式齒輪傳動采用什么齒面硬齒面還是軟齒面?
答：硬齒面。減速機軟齒面和硬齒面的區別newmaker根據減速機齒面硬度的大小，通凡人們將齒輪傳動分為兩類，即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。通常一對嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS，稱為硬齒面齒輪，否則即稱為軟齒面。
問題7：硬齒面與軟齒面傳動的區別是什么
答：熱處理后切齒，精切可達7級精度。由于小齒輪受力次數比大齒輪多，為使大小齒輪接近等強度，常采用調質的小齒輪與正火大齒輪配對，使小齒輪的齒面硬度比大齒輪的齒面硬度高30-50HBS。獲得硬齒面（硬度>350HBS）的熱處理。
問題8：什么是軟齒面?什么是硬齒面?各在什么場合應用?
答：軟齒面一般是齒輪表面沒淬火時的齒面，硬齒面一般是齒輪表面淬火后的齒面，一般機械傳動中使用的齒輪嚙合都是硬齒面的。軟齒面的使用一般是一個是金屬齒輪，另一個是非金屬齒輪，或兩個嚙合齒輪不是同一種金屬的情況。
問題9：硬齒面齒輪發生點蝕和崩齒的原因是什么?
答：崩齒我認為有4個原因1是設計很多齒輪的設計都比較緊湊沒有考慮什么過載啊熱處理機加工出點小問題。有一次我和柳工的一個老師傅聊起這個問題他說以前他們50型的裝載機后橋盆角齒老是出問題崩齒啊磨損啊。
問題10：ZLY硬齒面齒輪減速機正反轉問題
長沙硬齒面齒輪答：可以正常使用，但如果齒輪的間隙較大的話，這樣的頻繁正反運轉會使減速機的壽命下降得很快。壽命比單向運轉少很多。
三 ：
長沙硬齒面齒輪名企推薦
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