一：安徽燃?xì)忾y門箱技術(shù)百科問題1：天燃?xì)獾拈y門在哪開安徽燃?xì)忾y門箱答：第一：確定打開閥門，一般都是球閥，擰90度就可以了。第二。在你家管道最上面有個可以拔動的按鈕，各個地方不同，有的是拔到一半，有的是全拔起來。第三：在下面還有一個黑色圓盤一
一：
湖北蝸輪齒輪技術(shù)百科
問題1：斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)常見問題及解決方法
答：一、常見故障(1)蝸輪磨損(2)傳動小斜齒輪磨損(3)軸承(蝸桿處)損壞(4)減速機(jī)發(fā)熱和漏油。二、故障原因分析1、蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55，還常用40C：淬硬HRC。
問題2：渦輪變位與齒輪變位的區(qū)別
答：區(qū)別在于一個是與齒輪配合，一個是與蝸桿配合。1、蝸輪蝸桿傳動是十字交叉?zhèn)鲃?，蝸輪蝸桿傳動的速比較大，蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)動是九十度轉(zhuǎn)向傳動。2、齒輪傳動是平行傳動，齒輪傳動的速比要看大小齒輪的直徑比，是同向傳動的。
問題3：蝸輪和蝸桿的區(qū)別?
答：判斷誰是蝸輪和蝸桿，只要能做為主動件的就是蝸桿，從動件的是蝸輪，因為蝸輪蝸桿傳動副具有自鎖特性。在活絡(luò)扳手中用拇指旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)扳口開合的那個部件是蝸桿，因為可以移動的扳子開口的那件是不能作為主動件的。
問題4：齒距為4毫米,齒數(shù)為30的蝸輪齒輪,模數(shù)是多少
湖北蝸輪齒輪答：ta=msX31415926ms=127屬于非標(biāo)，ms有1，15，2，25，3，35，4，45，5，6，7估計你測量錯誤另外，對于蝸桿要測量齒距對于蝸輪要齒頂圓或者齒根圓直徑或者外圓直徑以及齒數(shù)才能確定模數(shù)。
問題5：蝸桿蝸輪傳動機(jī)構(gòu)相比齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu)的優(yōu)缺點
湖北蝸輪齒輪答：優(yōu)點：傳動比較大，具有自鎖功能，缺點：傳動效率不高。傳動機(jī)：蝸桿是指具有一個或幾個螺旋齒，并且與蝸輪嚙合而組成交錯軸齒輪副的齒輪。其分度曲面可以是圓柱面，圓錐面或圓環(huán)面。普通圓柱蝸桿的齒面（除ZK型蝸桿外）。
問題6：為什么蝸輪機(jī)齒輪都要銅做
答：耐磨蝸輪傳動相對齒輪速比大，效率低，磨損嚴(yán)重些，呃一般的轉(zhuǎn)速也低些，承載大。
問題7：蝸輪蝸桿,齒輪使用原理比較鋁和鍛鋼材質(zhì)變化原因是什么
答：1：渦輪蝸桿有自鎖功能，能夠單機(jī)就能完成很大的速比，承載能力大，渦輪蝸桿運用的行業(yè)很廣泛是較為通用的減速器2：斜齒比直齒承載能力大，耐磨損，3：一般的熱處理只是淬火滲碳處理進(jìn)行提高齒輪的硬度，滲氮也是提高齒輪。
問題8：螺旋傘齒輪和蝸輪傳動有什么區(qū)別?
答：兩種傳動的區(qū)別：1在傳動上：蝸輪傳動為90度；螺旋傘齒輪傳動的夾角可根據(jù)需要選定（一般為90度）2在傳動比上：蝸輪傳動的傳動比較大，螺旋傘齒輪傳動的傳動比如果要加大的話，齒數(shù)增加，體積加大。3在效率上：螺旋。
問題9：齒距為4毫米,齒數(shù)為30的蝸輪齒輪,模數(shù)是多少
湖北蝸輪齒輪答：ta=msX31415926ms=127屬于非標(biāo)，ms有1，15，2，25，3，35，4，45，5，6，7估計你測量錯誤另外，對于蝸桿要測量齒距對于蝸輪要齒頂圓或者齒根圓直徑或者外圓直徑以及齒數(shù)才能確定模數(shù)。
問題10：切紙機(jī)蝸輪傳動與齒輪傳動的區(qū)別?
答：蝸輪傳動最大的特點是：能夠用較小的體積，達(dá)到較大的變速比，這是其他任何齒輪傳動都達(dá)不到的。
二：
湖北蝸輪齒輪技術(shù)資料
問題1：蝸輪與斜齒輪是同一個東西嗎
答：(1)斜齒輪通過多級組合也可以實現(xiàn)大傳動比，但單級傳動一般不及蝸輪蝸桿。(2)增速減速均可，傳動平穩(wěn)，設(shè)計應(yīng)用時須考慮斜齒輪傳動產(chǎn)生的軸向力。(3)在傳動比較大的條件下，可通過適當(dāng)選擇兩輪螺旋角的方法，使兩輪分度圓。
問題2：蝸輪與斜齒輪的區(qū)別
湖北蝸輪齒輪答：(4)由于交錯軸斜齒輪傳動嚙合輪齒間有沿齒長方向的更大的相對滑動,傳動的機(jī)械效率低,但與蝸輪蝸桿相比并不低。(5)交錯軸斜齒輪兩輪嚙合齒面間為點接觸。在交錯軸斜齒輪傳動中,也會產(chǎn)生軸向力。(6)對于交錯軸斜齒輪傳動來說,兩輪。
問題3：齒距為4毫米,齒數(shù)為30的蝸輪齒輪,模數(shù)是多少
答：ta=msX31415926ms=127屬于非標(biāo)，ms有1，15，2，25，3，35，4，45，5，6，7估計你測量錯誤另外，對于蝸桿要測量齒距對于蝸輪要齒頂圓或者齒根圓直徑或者外圓直徑以及齒數(shù)才能確定模數(shù)。
問題4：帶傳動鏈傳動齒輪傳動蝸輪蝸桿傳動區(qū)別
答：帶傳動，齒輪傳動，蝸輪蝸桿傳動區(qū)別如下：1、齒輪傳動：配比自由，可開式、閉式、多級以及行星結(jié)構(gòu)，傳動可靠速比固定，傳動效率較高，制造成本相對較低，用途最廣。2、蝸輪蝸桿傳動：單級速比較大，渦輪常用材料是減磨青銅。
問題5：帶傳動,斜齒圓柱,蝸輪蝸桿,錐齒輪,圓柱齒輪,鏈傳動組成減速級,分別怎
湖北蝸輪齒輪答：另外鏈傳動因為不夠平穩(wěn)所以要放在低速極；其他三種齒輪傳動應(yīng)該根據(jù)你的需要來布置，理論上來說沒有先后之分，蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)傳動比一般較大，應(yīng)該布置在齒輪之前。我是學(xué)機(jī)械的，這只是一點我自己的觀點，希望對你有用。
問題6：螺旋傘齒輪和蝸輪傳動有什么區(qū)別
湖北蝸輪齒輪答：錐齒輪是兩軸相交傳動，蝸輪蝸桿是空間交錯傳動。蝸桿傳動的傳動比很大，可以自鎖。
問題7：螺旋傘齒輪和蝸輪傳動有什么區(qū)別?
答：兩者都可傳遞運動和扭矩,蝸輪蝸桿相對而言傳動平穩(wěn),振動,沖擊和噪聲都很小,能獲得較大的單級傳動比,但蝸桿螺牙與蝸輪齒面間的嚙合摩擦損耗較大,因此傳動效率要比齒輪傳動的低,故蝸桿傳動主要用于傳遞運動,螺旋傘齒輪主要用于。
問題8：為什么齒輪多為整體式而蝸輪除用鑄鐵制造外常用組合式?
答：蝸輪用組合式是由蝸輪蝸桿傳動結(jié)構(gòu)的特殊性決定的：這種傳動副具有極高的相對滑動摩擦特性，因此這對傳動副的耐摩擦使用壽命成為其可用性的重要指標(biāo)。而在常見金屬材料中鋼、銅2種材料之間的滑動摩擦系數(shù)比較小而比較適合做這種。
問題9：如何調(diào)整齒輪的(蝸輪)的嚙合狀態(tài)?
湖北蝸輪齒輪答：嚙合狀態(tài)有兩種，外嚙合和內(nèi)嚙合。這得根據(jù)需要制作，不能調(diào)整。嚙合得準(zhǔn)則就是壓力角相等，模數(shù)相等。
問題10：如何調(diào)整齒輪的(蝸輪)的嚙合狀態(tài)?拜托了各位謝謝
答：嚙合狀態(tài)有兩種，外嚙合和內(nèi)嚙合。這得根據(jù)需要制作，不能調(diào)整。嚙合得準(zhǔn)則就是壓力角相等，模數(shù)相等。
三 ：
湖北蝸輪齒輪名企推薦
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