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一：

中國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)百科

問題1：中國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?
中國發(fā)動(dòng)機(jī)答：俄羅斯則是屬于二流發(fā)動(dòng)機(jī)國家里面的老大哥，隨著技術(shù)的斷代，未來俄羅斯極有可能被我國反超。我國航天發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，起步比西方晚了半個(gè)多世紀(jì)。在新中國剛剛成立的時(shí)候，國內(nèi)根本沒有制造發(fā)動(dòng)機(jī)的能力，最早的飛機(jī)也是進(jìn)口的蘇聯(lián)。

問題2：中國現(xiàn)在制造的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?
中國發(fā)動(dòng)機(jī)答：中國現(xiàn)在制造的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理非常簡(jiǎn)單，目前國內(nèi)主流的車企業(yè)可以生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)了，但是與主流美、德、日等發(fā)達(dá)國家相比還是有不小差距的，體現(xiàn)在質(zhì)量穩(wěn)定可靠性、耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和。

問題3：為何中國的發(fā)動(dòng)機(jī)不行?
答：這就要求研發(fā)部門連走的不會(huì)還要跑起來，你覺得這個(gè)會(huì)好嗎？只會(huì)同國外的差距越拉越大。所以“天災(zāi)人禍”是中國發(fā)動(dòng)機(jī)不行的真實(shí)原因。想改變首先得提高技術(shù)人員的待遇，任正非不也說了嗎，一個(gè)數(shù)學(xué)人才，他養(yǎng)了10幾年，才。

問題4：如何看待中國汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)?
中國發(fā)動(dòng)機(jī)答：日本雖然有一定實(shí)力，但是實(shí)際上與中國的差距非常大。在航天火箭發(fā)動(dòng)機(jī)方面，日本與中國實(shí)際較為接近。而在艦船動(dòng)力方面，艦用柴油動(dòng)力方面，兩國實(shí)力相仿，中國略有超出，但是在燃?xì)廨啓C(jī)實(shí)力方面，日本卻是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國，而。

問題5：我國有沒有真正意義上的自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)?
答：3“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)是中國首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它結(jié)束了國產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。太行發(fā)動(dòng)機(jī)由中國606所研制，是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。采用大推力函比及全自動(dòng)數(shù)字化。

問題6：中國到底有沒有自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)?
中國發(fā)動(dòng)機(jī)答：廣汽自主發(fā)動(dòng)機(jī)：靠自己搞的研發(fā)，憑實(shí)力奪得大獎(jiǎng)。在廣汽自主品牌事業(yè)起步之初，自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)就已提上日程。2008年，吳堅(jiān)離開工作了18年的華南理工大學(xué)，從舒適的教學(xué)環(huán)境投身到艱苦的廣汽自主研發(fā)事業(yè)中，擔(dān)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)主要。

問題7：中國飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么造不出
中國發(fā)動(dòng)機(jī)答：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司主要從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)、輔助動(dòng)力、燃?xì)廨啓C(jī)、飛機(jī)和直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)、維修和服務(wù)；從事航空材料及其它先進(jìn)材料的研發(fā)與制造。中國航發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的渦噴、渦扇、渦軸、渦槳。

問題8：中國為何造不出發(fā)動(dòng)機(jī)?
答：中國品牌為何造不出像樣的發(fā)動(dòng)機(jī)？在人類進(jìn)入電氣時(shí)代之前，西方國家有一段特殊的時(shí)期，這段時(shí)期是機(jī)械工業(yè)飛速發(fā)展的一段時(shí)期，被譽(yù)為“大蒸汽時(shí)代”。這一時(shí)期內(nèi)幾乎所有能動(dòng)的東西都是齒輪機(jī)械，其繁榮程度前無古人，后無。

問題9：中國發(fā)動(dòng)機(jī)和日本發(fā)動(dòng)機(jī)到底差在哪里呢?
中國發(fā)動(dòng)機(jī)答：可是相同的零部件有人拼出來就是不能入人們的法眼。除了經(jīng)驗(yàn)還有技術(shù)封鎖等問題，這些都是困擾中國汽車發(fā)展的因素之一，說到底盡管咱們的發(fā)動(dòng)機(jī)還是有差距，但是車企們也在不斷的縮短這個(gè)距離，希望越做越好吧。

問題10：中國有自主研發(fā)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎
中國發(fā)動(dòng)機(jī)答：有啊！我國在昆侖、太行與秦嶺之前，一直都是仿制俄系發(fā)動(dòng)機(jī)的。昆侖是我國第一款國產(chǎn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。太行發(fā)動(dòng)機(jī)（渦扇-10）是中國首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它結(jié)束了國產(chǎn)先進(jìn)。

二：

中國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)資料

問題1：中國有自主研發(fā)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?
答：“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)是中國首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它結(jié)束了國產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。太行發(fā)動(dòng)機(jī)由中國606所研制，是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。采用大推力函比及全自動(dòng)數(shù)字化控制。

問題2：為什么中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一直不行
答：這種說法有失偏頗，當(dāng)今中國的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)相當(dāng)先進(jìn)了?？赡苣惚容^年輕，并沒有看到50年代解放車的發(fā)動(dòng)機(jī)，那是最落后的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，一臺(tái)90馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里耗油量超過了30公升。而現(xiàn)在中國的相同的功率的發(fā)動(dòng)機(jī)的。

問題3：中國各種型號(hào)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)
中國發(fā)動(dòng)機(jī)答：太多了。軍用大推力發(fā)動(dòng)機(jī)有WS-10A/B/C型，WS-15在研大涵道比有WS-20在研。民用大涵道比CJ-1000A在研，CJ-2000在研。

問題4：中國的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)有哪些?
答：1、康明斯：東風(fēng)康明斯、福田康明斯、西安康明斯2、東風(fēng)自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)3、比亞迪，自主研發(fā)4、上柴動(dòng)力5、濰柴動(dòng)力6、一汽道依茨（大連）7、重汽濟(jì)南動(dòng)力8、重汽杭發(fā)9、一汽錫柴10、玉柴動(dòng)力中國國號(hào)含義：“人民”。

問題5：中國飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在怎么樣?
答：其中中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)值僅為200億元人民幣(約合3076億美元)。而據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，美國通用、美國普惠、法國斯奈馬克及英國的RR這四家航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商占據(jù)全球84%的市場(chǎng)份額，美國通用公司處于市場(chǎng)絕對(duì)老大地位，占有40%。

問題6：中國有自主研發(fā)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?
答：“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)是中國首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它結(jié)束了國產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。太行發(fā)動(dòng)機(jī)由中國606所研制，是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。采用大推力函比及全自動(dòng)數(shù)字化控制。

問題7：為何中國的發(fā)動(dòng)機(jī)不行?
答：再改進(jìn)一下技術(shù)指標(biāo)，又可以裝備新型飛機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的原理其實(shí)不難。無非就是把空氣燃燒以后噴出產(chǎn)生動(dòng)力，但是工藝要求就很高了！中國在這方面確實(shí)不如歐美，國內(nèi)最精密的車床都是進(jìn)口歐洲的。這個(gè)也制約了一部分中國發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。

問題8：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理如此清楚,為什么國內(nèi)還是造不出優(yōu)秀的
答：中國則是最好的學(xué)生上大學(xué)，最差的學(xué)生進(jìn)技校，技校出來的學(xué)生往往一個(gè)班的數(shù)學(xué)成績(jī)沒有一個(gè)超60分的。這就導(dǎo)致中國精密制造能力上不去。不是設(shè)計(jì)和研發(fā)的問題。因?yàn)橹袊顑?yōu)秀的學(xué)生都去設(shè)計(jì)院。了！中國發(fā)動(dòng)機(jī)主要指軍用。

問題9：我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)壯?
答：國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研究水平和國外相差約20年，但是其中有一些技術(shù)是和國外相當(dāng)?shù)?，只是受到材料制造工藝水平以及理論基礎(chǔ)等的限制，在某些關(guān)鍵問題上與國外有一定程度的差距。但是這樣的差距，通過較大的人力物力和財(cái)力的投入，是。

問題10：為什么國內(nèi)造不出先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)?
答：中國品牌為何造不出像樣的發(fā)動(dòng)機(jī)？在人類進(jìn)入電氣時(shí)代之前，西方國家有一段特殊的時(shí)期，這段時(shí)期是機(jī)械工業(yè)飛速發(fā)展的一段時(shí)期，被譽(yù)為“大蒸汽時(shí)代”。這一時(shí)期內(nèi)幾乎所有能動(dòng)的東西都是齒輪機(jī)械，其繁榮程度前無古人，后無。

三 ：

中國發(fā)動(dòng)機(jī)名企推薦

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