一：高壓互感器生產(chǎn)廠家技術(shù)百科問題1：專業(yè)生產(chǎn)66KV、35KV、10KV電流、電壓互感器的廠家答：我還是覺得衡陽一互電氣有限公司是比較有實(shí)力的公司。專業(yè)產(chǎn)各型號(hào)互感器、品種多。詳情請(qǐng)跟劉先生聯(lián)系。電話：0734-3131363傳真：073
一：
全螺旋彈簧技術(shù)百科
問題1：經(jīng)?？幢麟s志,里面說到坦克提到一個(gè)液壓懸掛系統(tǒng),請(qǐng)解釋一下_百度
答：一般有平衡式（杠桿式）復(fù)合懸掛，獨(dú)立懸掛。根據(jù)其采用的元件結(jié)構(gòu)不同，可分為：復(fù)合懸掛獨(dú)立懸掛111、螺旋彈簧1、螺旋彈簧（如有名的t－34上的克里斯蒂式）2、橋式彈簧2、扭桿（德國3號(hào)坦克率先實(shí)用）3。
問題2：彈簧的畫法機(jī)械制圖
答：（1）圓柱螺旋壓縮彈簧可以采用全剖（圖a）和不剖（圖b）畫法。（2）有效圈數(shù)在四圈以上時(shí)，允許省略螺旋彈簧的中間部分不畫，且省略后可適當(dāng)縮短圖形長度。（3）螺旋彈簧有左、右旋向之分，在圖樣上，螺旋彈簧均可。
問題3：螺旋彈簧重量怎么計(jì)算
答：計(jì)算方式如下：314*314*彈簧直徑*彈簧直徑*總?cè)?shù)*簧體中徑*密度（一般按785，不銹鋼彈簧密度大，按798）/4000=彈簧單品重量/g例如：38×257×3245×56（數(shù)據(jù)依次為彈簧直徑，中徑，自由高度，總?cè)?shù)）。
問題4：彈簧的功用是什么?
答：在我們的日常生活中，彈簧形態(tài)各異，處處都在為我們服務(wù)。常見的彈簧是螺旋形的，叫螺旋彈簧。做力學(xué)實(shí)驗(yàn)用的彈簧秤、擴(kuò)胸器的彈簧等都是螺旋彈簧。螺旋彈簧有長有短，有粗有細(xì)：擴(kuò)胸器的彈簧就比彈簧秤的粗且長；在抽屜鎖。
問題5：螺旋彈簧既然沒有減震作用,又為何會(huì)出現(xiàn)在懸架上還要另裝減震器,它的
全螺旋彈簧答：你可以理解成彈簧是把大的震蕩的過濾而已，減震是過濾那些比較小的震蕩。
問題6：彈簧的類型都有哪些?
答：彈簧是一種利用彈性來工作的機(jī)械零件。用彈性材料制成的零件在外力作用下發(fā)生形變，除去外力后又恢復(fù)原狀。亦作“彈簧”。一般用彈簧鋼制成。彈簧的種類復(fù)雜多樣，按形狀分，主要有螺旋彈簧、渦卷彈簧、板彈簧、異型彈簧。
問題7：麥弗遜式獨(dú)立懸架,螺旋彈簧一般是怎么布置的?
答：麥弗遜是獨(dú)立懸架成本低結(jié)構(gòu)輕便，所以能給發(fā)動(dòng)機(jī)艙流出很多空間，大都是裝在前置前驅(qū)車前輪上。螺旋彈簧不能算懸掛，它只是后懸架上的一個(gè)部件。一般都是多連桿、雙連桿。雙叉臂懸架的組成部分用于承擔(dān)車身重量，麥弗遜懸架是。
問題8：汽車上彈性元件螺旋:彈簧和鋼板彈簧的優(yōu)缺點(diǎn)
全螺旋彈簧答：鋼板彈性強(qiáng)，承載力好，但舒適性差；螺旋彈簧彈性弱，舒適性好，承載能力查再看看別人怎么說的。
問題9：彈簧的種類有哪些?
答：彈簧的種類很多，根據(jù)外形分類，有螺旋彈簧板彈簧環(huán)形彈簧和平面渦卷彈簧等，如表3-4所示螺旋彈簧按其形狀又可分為圓柱形螺旋彈簧和圓錐形螺旋彈簧等根據(jù)其受載荷的性質(zhì)分類，有壓縮彈簧拉伸彈簧扭轉(zhuǎn)彈簧彎曲彈簧等表3-4。
問題10：什么是四連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架
答：回答：懸掛是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱,是影響汽車舒適型的重要參數(shù)之一。汽車懸架包括彈性元件,減振器和傳力裝置等三部分,這三部分分別起緩沖,減振和力的傳遞作用。從轎車上來講,彈性。
二：
全螺旋彈簧技術(shù)資料
問題1：螺旋彈簧工作特點(diǎn)?
全螺旋彈簧答：發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，彈簧受離心力作用向外彎曲，壓緊力下降，彈簧放置在定位座上，接觸部位容易造成磨損，出現(xiàn)彈簧斷裂現(xiàn)象。
問題2：離合器采用螺旋彈簧作為壓緊裝置,優(yōu)點(diǎn)有哪些?
答：1結(jié)構(gòu)更為簡化,拉式膜片彈簧離合器由于取消了中闖各支承零件,并只用一個(gè)(或不用)支承環(huán)2轉(zhuǎn)矩容量更大,由于拉式離合器的膜片彈簧是以中部而不是大端與壓盤相壓,因此在同樣壓盤尺寸可3分離效率更高。為提高。
問題3：非獨(dú)立車軸式螺旋彈簧懸架怎么樣
答：螺旋彈簧非獨(dú)立懸架螺旋彈簧非獨(dú)立懸架是一種復(fù)合式懸架,裝有該類后懸架的轎車,其后橋的結(jié)構(gòu)形式對(duì)后懸架的剛度特性有重要影響因?yàn)槁菪龔椈勺鳛閺椥栽?只能承受垂直載荷,所以其懸架系統(tǒng)要加設(shè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減振器空氣彈簧非。
問題4：整體橋式螺旋彈簧和五連桿那個(gè)好
全螺旋彈簧答：整體橋式螺旋彈簧---載重量大五連桿---減震效果好這個(gè)要看你是那方面的需求，要自己選擇。
問題5：彈簧的種類和用途
答：2、拉伸彈簧是承受軸向拉力的螺旋彈簧。在不承受負(fù)荷時(shí)，拉伸彈簧的圈與圈之間一般都是并緊的沒有間隙。3、壓縮彈簧是承受軸向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節(jié)距。
問題6：扭轉(zhuǎn)彈簧規(guī)格大全選擇正確的扭轉(zhuǎn)彈簧
全螺旋彈簧答：希望無論是扭轉(zhuǎn)彈簧的一般使用者還是專業(yè)技術(shù)人員，都會(huì)對(duì)扭轉(zhuǎn)彈簧有一個(gè)整體的認(rèn)知，方便扭轉(zhuǎn)彈簧更好的使用于生活當(dāng)中。扭轉(zhuǎn)彈簧是什么樣的：扭轉(zhuǎn)彈簧是螺旋彈簧的一種，扭轉(zhuǎn)彈簧區(qū)別于一般彈簧的優(yōu)越性主要是在于它能產(chǎn)生扭矩。
問題7：彈簧左旋右旋在功能上有什么區(qū)別
答：二、作為扭力彈簧1、左旋彈簧：左旋彈簧的扭力作用于向左旋轉(zhuǎn)，所以應(yīng)用時(shí)只能用在需要左旋力量的位置。2、右旋彈簧：右旋彈簧的扭力是向右旋轉(zhuǎn)，使用時(shí)適用的范圍只能是需要向右旋轉(zhuǎn)里的位置。三、螺旋彈簧左旋彈簧和右旋。
問題8：麥弗遜式獨(dú)立懸架,螺旋彈簧一般是怎么布置的?
全螺旋彈簧答：麥弗遜是獨(dú)立懸架成本低結(jié)構(gòu)輕便，所以能給發(fā)動(dòng)機(jī)艙流出很多空間，大都是裝在前置前驅(qū)車前輪上。螺旋彈簧不能算懸掛，它只是后懸架上的一個(gè)部件。一般都是多連桿、雙連桿。雙叉臂懸架的組成部分用于承擔(dān)車身重量，麥弗遜懸架是。
問題9：為什么要用雙圈螺旋彈簧
答：用得到的時(shí)候就會(huì)采用了呀，不同功能不同用處，先企彈簧制造廠：可以根據(jù)自己需求選擇的。
問題10：長安歐諾螺旋彈簧的能承受多少重量
答：螺旋彈簧的最好別超過八百公斤，拉貨用鋼板的就好。螺旋彈簧圖個(gè)舒適些的減震。
三 ：
全螺旋彈簧名企推薦
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